剥开日本车省油的谎言

回6楼的，便宜呗（相对的）
你看那个买的起奔驰320，宝马7系以上的还去买日本车，中产阶级不上不下的才买日本车

德国车Audi, VW，Mercede的故障率都是惊人的，不要说和日本车比，就是和美国车毕业相形见拙。
至于保值，BMW是保值也，但VW的贬值率绝对不亚于美国车，Audi也好不到哪里去，奔驰2000以前的C的贬值率就更别提了 ...

另外千万别愚蠢的认为中国大陆跑的日本车和北美跑的日本车是一个质量的 ....

呵呵~回楼上的~做工质量是一回事~本质又是一回事！材料安全性有问题做工再好有什么用！倒也不是说德国车就一定好~欧洲和美国好车都挺多的~之所以那么多人选日本车不是因为它好！就是因为便宜！楼主讲的是事实罢了~具体要怎么做还是看个人经济条件的！反正我是坚决抵制日本车啦！！！
另外~宾士贬值也不算快！因为八年才出一次新款！

[ 本帖最后由 Adara 于 2007-11-7 22:02 编辑 ]

believe or not 在大陆生产的日本车的构架组成部分的用料和北美生产销售的日本车相差甚远，哪怕同样的北美，同款同型同年的车（不光是日本车），卖到加拿大和卖到美国也是不完全相同的。
欧洲车也不是多么好，什么Land Rover, Saab, Volvo的故障率都远高于普通的honda toyota nissan。
之所以选择日本车不是因为便宜，便宜的话找韩国车就是了，要更便宜的还有Lada，你还别不信，咱Winnipeg就有。而且一般同级别的美国车也比同级别的日本车便宜（suzuki例外）
汽车是一部机械，么不是简单的一个物理学质点。学过物理的都知道physics, applied physics, engineering physics几乎是完全不同的学科，把质点物理那一套用在现实生活非理想状态下简直是愚蠢至极。而且，所谓省油因为质量轻根本是无稽之谈，简单举例，同级别韩国车普遍比日本车还轻，但耗油量和ford都有的一拚。
LZ转载文章中的这句话“1.0的钢板减为0.8厚度，强度降低决不止质量相差上的20%”更是可笑，真不知道这个作者是什么文化程度，能说出这么经典话来，而整个文章比这个可笑十倍的理论比比皆是 ... 更可笑的是这等文章还能招来这么多的 fans ...  呜呼哀哉