宝马7系

新的745i采用一台4.4公升V型8汽缸引擎，最大马力高达330ps，最高扭力是45.9kgm，再加上宝马独有的bi-Vanos和 Valvetronic系统协助，令引擎活阀可因应不同转数，自动作出不同时间的开合，并在适当距离内活动；如此可以大大减低油耗和废气排放量外，力量输出也得以提升。


7 系列的椅座是当前车辆中最豪华舒适的之一，每个座位都能够独立调节。

　　据厂方公布的资料显示，这台注入新技术的引擎耗油率，减少了14%，但力量输出却提升了同样比率。对新一代汽车开展的条件而言，新745i身上的V8引擎，便符合了能源效益和环保两大要求。包括745i在内，全新7系列采用了全球首创的六前速自动排档系统，它的运作效率非常高，转档过程顺滑流畅，确是V8引擎的好拍档。由起步到时速100公里，只需6.3秒，极速可达每小时250公里，速度之高不比超级跑车逊色，加上装置在驾驶盘上的Steptronic按钮，大大增加了驾驶乐趣。

　　即使对聘请司机代劳的大老板而言，对全新七系也难免心痒难耐。

　　虽然全新7系列仍被列入豪华房车类别，但无论与上一代或现时的同级对手相比，它的卖相都更为年轻、更为吸引。头灯采用不规则线条，加上伸延至车侧的尾梢，使这对“眼睛”变得更炯炯有神；大直径的合金轮圈和尾扰流器，为车子贯注适度跑味。高贵之余，也充满活力。

豪华车厢 一流设计


第一次坐进新的7系列，你会问：“怎么换档？”，因为它没有排档杆，换档的按钮在方向盘上。

　　车厢内部方面更以豪华为主线。全车用上高级真皮座椅，加上大量的桃木装饰，尽露华贵味道。另一方面，由于采用了iDrive操控概念，大幅减少了控制组件，使中控台得以重新编排，变得简洁易用，大大减轻了驾驶者的负担。

　　作为一台高级豪华房车，安全设备当然非同凡响。除了SRS双安全气袋，还附设了ITS车侧气袋，为全车乘客提供全方位保护。车架经过严格的强化处理，有效抵御及分散来自四面八方的撞击力，加上ABS防锁死煞车系统和新增的EDC电子避震系统，后者可因应行车和路面状况，自动作出合适的调节，令行车更稳定、舒适