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世界上首辆加长法拉利!~超酷!~

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8675903.jpg 毋庸置疑这辆独特的炭黑法拉利360 Modena加长型高级桥车将是近日欧洲高级轿车展上最引人注目的轿车。它也是世界上第一辆加长型法拉利,它总共有7米长,400马力,时速从0加速到 60mph只需要短短6秒钟,最高速度每小时170英里。据说该车的拥有者Dan Cawley花费了近20万英镑为多英国一家设计公司给他改造的这辆法拉利。就像电影里放的那样非常高科技!
顺便介绍一下普通的 F360 MODENA

  360 Modena采用1965年面视的Dinoberlinxtta车款为蓝本,塑造出宽大平扁的车头线条,并加入了玻璃引擎舱盖设计,标榜出“法拉利”的传统技术[s:102]。
8675889.jpg
  在引擎配搭方面,360 Modena所采用的是一台V型8汽缸四十活瓣引擎,容积3586c.c.,最大马力输出为400匹,每公升容积与马力输出的比例为112匹,可算是“法拉利”所生产过最强劲的V8机器。而它的最大扭力输出为38kgm,可在引擎作3000rpm较低转时已告产生高达30kgm的扭力输出,而一直维持至 8000rpm高转,这台新设计的引擎采用了轻合金汽缸顶,令重量大为减低,只有184kg。 论性能表现,360 Modena由0-100公里静止加速只需时4.5秒,在极速方面,360 Modena虽未有实际数据,但厂方说肯定会超过300km/h。
在排档方面,360 Modena仍有两个选择:一为传统的六前速手动排档,另有F1半自动排档可供选择。装置有360 Modena车上的F1半自动排档为改良产品,加进了Drive-by-wire系统,当加油转入高档时,这个系统会自动配合引擎的转速,在最适合档位的转速上关上离合器,令转档更快捷顺畅。
8675897.jpg
  360 Modena的另一特点是采用全铝制的车架,其中一个目的是减轻车重量性能表现,另外亦增加了车身的耐用性和安全性,而车壳亦采用纤维,也有助减磅。悬挂系统采用前后双摇臂设计,并可以作电子调校软硬程度,材料亦是采用全铝质。制动系统方面,前后均采用Brembo4遮卡钳,并采用大直径(133mm)夹层透气制动碟。
8675893.jpg 8675901.jpg
以 铜 为 镜 ,可 正 衣 冠; 以 人 为 镜 ,可 明 得 失; 以 古 为 镜 ,可 知 兴 替。

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评论 11

gaohao  游客  发表于 2008-2-11 09:04:20 | 显示全部楼层
莫非你是草屡虫???
年轻无极限

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zwy_keven  曼省名人  发表于 2008-2-11 09:14:26 | 显示全部楼层
原帖由 gaohao 于 2008-2-11 08:04 发表
莫非你是草屡虫???

什么意思?不懂
以 铜 为 镜 ,可 正 衣 冠; 以 人 为 镜 ,可 明 得 失; 以 古 为 镜 ,可 知 兴 替。

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雪糕  曼省名人  发表于 2008-2-11 11:55:04 | 显示全部楼层
象过山车哈.....

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西御寺  曼省名人  发表于 2008-2-11 16:44:57 | 显示全部楼层
后面还放6个座位  - .  - bh

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MaryBaby  游客  发表于 2008-2-11 19:41:05 | 显示全部楼层
too big!!!

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zwy_keven  曼省名人  发表于 2008-2-11 19:51:29 | 显示全部楼层
太大? 留着当公交车嘛!!`
以 铜 为 镜 ,可 正 衣 冠; 以 人 为 镜 ,可 明 得 失; 以 古 为 镜 ,可 知 兴 替。

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阿毛  曼省名人  发表于 2008-2-13 01:51:52 | 显示全部楼层
突然发现mr改limo好像很没有什么难度
[imghttp://bbs.cz88.net/attachments/month_0704/20070404_c8d142f96ae2f46aaeb8CxOLuQa5hbvx.gif[/img]

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FlySwatter  曼省新人  发表于 2008-2-25 00:45:37 | 显示全部楼层
我相感受下8个人一起漂移...

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moyu  曼省名人  发表于 2008-2-25 02:03:47 | 显示全部楼层
沒必要的車..............

完全沒有做其他考量=         =|||
音樂的音符 是用來咆嘯的

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